NAB AOY

本日2キロUP取りました。

やっぱりバスフィッシング最高！

サンスイイベントもあったので14時前上がりの短い時間で4本。
5キロ！

オモロかった～！

は速報として・・・

先日行われたNAB（印旛沼）で文句無しの優勝で最終戦を飾り、
見事大逆転 AOY を獲得した印旛最強の男から入電が来ましたので、
予定を変更し特番です！www

ではどうぞ！



NAB-21は最終戦を残し年間暫定2位、1位との差は10ポイント、
逆転は不可能ではありませんが正直厳しいと思ってました。
僅かに残った可能性を信じビックウエイトで優勝狙いに徹してプラを行いました。
しかし、前日プラは仕事の都合で無理。

火、木曜日にプラをしました。

火曜日。
南西の風が強く、思うように釣りが出来なかった為、
前週に行われたチャプターのおさらいをしました。
結果的に5～600g×3本のパターンを見つけ10本程取れましたが、
今回の自分は目標4kg、最低3kg釣らないといけない立場にあった為このパターンはパス。

木曜日。
最近の沼の状況など考えピックアップしたエリアを中心に回りました。
途中から助っ人が同船してくれ数ヶ所でキロフィッシュを見つける事が出来ました。
しかし、その全てが回遊でタイミング次第の魚だったのですが、勝つにはこれしかないと思い、
エリアを絞り込んでやりきろうと本戦を迎えました。

向かったのは流入河川の中流域。
水温はプラの時より2℃程低くターン気味、最初は他のボートも来なかったので
マンメイドを少しやることに。
すると開始5分でライトリグに500g弱。
その後700gはありそうな魚をミス。
「もってね～(泣)」と思いながら釣りを続けると、
何故か一投もしていないベイトフィネスクローの片腕が無くなってるし…。
リズムが悪くなったのを確信し本命パターンに。

ブレイクのシャロー側にルアーを入れ、ブレイクエッジのレンジを保ったまま
沖へ中層スイミングするというのがメインパターンです。

ルアーはキャリラバ3/8、1/2ozトレーラーはタイプの違うものを数種類用意しました。

当日は風がやや強く吹いていた為、ラインが横に流されてしまいレンジをキープしずらいし、
バイトもラインテンションが僅かに弛むだけの為1/2ozがメインになりました。

やり始めて1時間以上たった9時にキロフィッシュをキャッチ。
パターンが生きてるのを確信。しかし、その後2時間全くのノーバイト。
精神的に追い込まれた11時に550gをキャッチしリミットメイクしましたが
この予定外のサイズに唖然？？？。

「終わった…」と思いましたが、11時40分狙っていたキロオーバーをキャッチ。
入れ替えに成功。その後ギリギリまで粘るもノーバイトで終了。

目標ウエイトに届いてなかったので心境は複雑でしたが
ゼロの可能性も高いパターンだったので上出来かと…。

そして検量です。

暫定年間首位の方は検量を終えてましたがウエイトは不明、
今大会の現時点のトップウエイトは友人の持ってきた怪獣1本2180gとの事。



そして検量の結果2850gで優勝する事が出来ました。
そしてAOYも奇跡の逆転で取ることが出来ました。
ただのラッキーです。

浜ガイドサービスもいいですが、
Ｄガイドサービスはアツいですよ～釣れないかもしれないですけど…
また地獄へお越しくださいませ。

との事です。
貝の山添がここまで書いた！
よっぽど嬉しいのでしょう！

って嬉しいだろうよ。

今年の冬も是非よろしくです！
楽しみが一つ増えた！

サンスイ横浜

完全に告知失念。

イベント情報緊急UPです！

ｻｰｾﾝ。
明日です。
11/3です。

サンスイ横浜にて
ベイトフィネスロッドの試投会がおこなれます。

×　ZPI　さんです。

詳細はこちら！

明日はサンスイ横浜へ　Let's GO！w

夕方顔を出させて頂く予定であります。

どうでもいい事ですが、岩澤店長はいない模様です。

ランディング で思う事

最近色々動画を見てます。

動画が当たり前。
凄い時代です。

勉強させてもらってます。

そんな中で感じる問題点。

ランディング方法。

　①　ネットランディング（JB公認ラバーネット、通常ネット）
　

　②　ハンドランディング

　③　抜きあげ

と色々ありますね。

ラバーネットは個人的に良いと思います。

W.B.S.はネット禁止なので、基本②か③です。
ネットがあったら楽だな～と思う事もあるけど、
スリリングなのもある意味醍醐味。

で、問題を感じるのは③の抜きあげ。
厳密に言うと、抜きあげ ” 後 ”。

ボートや陸にところ構わずラインテンション掛けずに落下させちゃう人。
TOPプロでも結構いますよね。
ドリャ～ッ！よっしゃ～っ！ってね。
自分もテンション上がりすぎちゃっているとやっちまう事あります。。。

落とし方によっては、バスの背骨折れてんじゃね？と思ったりします。
奇形のバスはこれも1つの原因じゃないか？と思ってしまったりもします。

抜きあげ後はラインを持ったり、テンションを掛け、”くの時”に瞬間的にバスの全ウェイト＆重力が
掛らないようなランディングを心がけましょう！

BASSを大切にしましょう！

自分も今まで以上に気をつけます。

　

フラッピン・ホッグ

水門操作追加されてました。
いつも通り事後報告でした。

平成23年10月27日（木） 18時00分 ～　10月28日（金） 　1時30分

最近のお気に入り

フラッピンホッグ。

 違和感ある人は通！www

Jr.の方が圧倒的に話題に上がる事が多いですが、
実は、兄貴分達もかなりいいのです。

　・ゲーリーマテリアル。
　・フッキング抜群の扁平ボディー。
　・フラットあり、ボールありの形状違の事なるパーツ達。

効くんです。これ。

ここだけの話、よ～く見たら、Classic覇者オダジーさん使ってるじゃない！

 Photo By W.B.S.

出しちゃ駄目だってば！www



 

WBO社

自分も憤りを感じています。
許されない話です。

こちらからも一切連絡を取ってません。
連絡が取れなくなり、ある意味自分も被害者の一人です。

不愉快極まりない、ふざけた輩です。

最大限の注意をお願いします。

If you watching this,You have to come out and pay back everythng to everybody and apologize.
But as you know apologize arent enough.
This is real Crime.
You fool people around.
You know what to do.
Come out!



以下W.B.S. HPより。

WBO 社との契約について

2010年に当会のスポンサーとなる予定だった

米国WORLD　BOAT　OUTLET，INC社は当会との契約不履行のため

その契約は無効となりスポンサーから排除されました。

しかし再三の警告にもかかわらず現在でも当会のロゴをHP上に

公開している事実があるようです。

またバスボートの輸入に関する様々なトラブルも報告されているようです。

当会といたしましてもHP上のロゴマークの削除に関して今後も

求めていく方針です。バスボートの購入を検討されている方はご注意ください。


ワールドバスソサエティー