テクナGP シリーズ

この週末は、久しぶりにランクルで行動しようとしたら、
バッテリーUP。。。

1か月近くエンジン掛けてなかった。
でもそれくらいでで上がるか？

で自分で繋ごうとしたら、
クリフォードセキュリティー配線にしているボンネットが
バッテリーの電圧が低すぎで、開かない・・・。

よって、

JAF 。

シーズン中に、また上がってしまうのも問題なんで、
知り合いのトヨタディーラーでバッテリー交換。

唐突だけど、TOYOTA 頑張れ！



ってことで。

では、多分ラストになる新商品情報行きます。

■TAV-GP　テクナGPシリーズ！

Fショーで実際にいろんな方と話をして感じたことは、
テクナGPのトルク惚れ込んでいる人が多かったこと。

一度フッキングしたら、その良さがわかる！
ロッドが勝手にバスをリフトアップしてくれる！　などなど。

僕もまだサポート受ける前、初めてフッキングした時に、
キャッチしたバスの喜びよりも
何だ？この低反発な感触は！と思ったのが第一印象。

これが、テクナGPに惚れ込んだきっかけだった。


今でこそ、トルク重視のロッドを唱えるメーカーが多くなってきたけど、
遡ることテクナAVシリーズからアラミドヴェール素材でトルク＝筋肉を再現。
流行に流されずの独自路線。

サポート受けているからとか関係なく、正直尊敬してる部分。

そんなテクナGPシリーズにロングレングスモデルが追加。

　TAV-GP74CMHJ
　TAV-GP74CHJ
　TAV-GP711CXHJ

　がNewリリース。

　NEW ラインナップは、ウィード全般・ブッシュ・テトラ・ゴミ下等のストラクチャー周り
　を攻める上でパワーとトルクが活躍間違いなし。

　それぞれを簡単に紹介すると、
　
　TAV-GP74CMHJ 　：　
　レングスを生かしABホッグをはじめとする
　ノーシンカーバックスライド系のフリップに最適。
　
　TAV-GP74CHJ 　：　
　霞のヒシモ攻略には欠かせないレングスとパワーを持っていて、
　ティップのハリによるピックアップ時のヒシモスタックを回避。

　TAV-GP711CXHJ 　：　
　すでに発売中の TAV-GP74CXHJ よりレングスを長めに設計し、
　水深のあるウィードドームに対応。アラミドヴェールのトルクを生かし、
　バスををウィードと供に浮上させてくれる。

　すべてにおいて持った感じ、長いのにバランスが良いことに
　気が付いてもらえるはずです。

　霞水系的に考えると、今回ラインナップの74シリーズは見逃せないところになりそう。

　写真が無かった・・・。